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- El puerto de Montevideo registró una caÃda en el movimiento total de contenedores de 8,5% durante julio de este año, en comparación con el mismo mes de 2013, según información del Centro de Navegación a la que accedió El PaÃs
A su vez, también descendió la cantidad de TEUS (medida equivalente a un contenedor de 20 pies) en el acumulado entre enero y julio de este año -en este caso fue de 7%- al compararla con los mismos siete meses del año pasado.
En la comparación interanual de julio, el puerto recibió menos contenedores de importación (-3,5%), cayeron 24,7% los tránsitos y 1,2% los TEUS vacÃos. En el mes, crecieron 15,9% los movimientos de exportación.
En la sumatoria de los siete meses, la terminal montevideana mostró un descenso de 1,4% de movimientos de importación y caÃdas de 15,1% en los tránsitos y 18,7% en la cantidad de contenedores vacÃos recibidos. En el caso de las exportaciones se verificó un aumento de 21,2%.
Por su parte, en la comparación de julio contra junio de este año, la terminal registró movimientos positivos a raÃz de una mayor actividad de contenedores en tránsito y vacÃos.
Desde el Centro de Navegación se explicó a El PaÃs que este incremento se debió a un hecho inusual, ya que dos barcos dejaron contenedores en tránsito que tenÃan como destino el puerto de Buenos Aires, pero recalaron en Montevideo por un paro de actividad en la terminal bonaerense.
Algo similar ocurrió con otro buque que transportaba contenedores vacÃos también hacia el puerto argentino, lo que motivó un aumento en los movimientos totales, ya que tanto las exportaciones como las importaciones mostraron un descenso en la actividad (-9,1% y -3,8%, respectivamente). Desde noviembre del año pasado, el Puerto de Montevideo ve afectada su operativa luego de una prohibición resuelta por las autoridades marÃtimas argentinas. Esa resolución, la 1108 de la SubsecretarÃa de Puertos y VÃas Navegables, no permite la llegada de mercaderÃa argentina en tránsito hacia la terminal montevideana, para luego ser embarcada hacia su destino final en buques de ultramar y tuvo como objetivo potenciar la actividad de los puertos de su paÃs. (APFMercosur)
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